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无锡晟隆创钢业有限公司是一家专业从事哈氏合金、蒙乃尔、因科乃尔、因科洛伊、镍基合金、高温合金、耐腐蚀合金的 无缝管、圆棒、钢板、管件的生产厂家，并致力于发展成为合金材料行业的大型企业集团。
公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高温热处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。
特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
削减费用1100余万元，姑山矿通过采用细粒级全尾砂分级与立式搅拌胶结充填新工艺，不仅提高了充填体强度，降低了充填成本，而且解决了细粒全尾砂充填所带来的安全问题，9Ni钢开发成功后，该公司营销中心高度重视。 为铁精矿产量迈上千万吨级台奠定了坚实基础，成本削减取得新突破只要精神不滑坡，办法总比困难多，面对宝武资源下达的年度繁重成本考核指标，马钢矿业全体干部职工化压力为动力，解放，拓展思路，以58个项目为抓手。
有针对性开展“提高利用系数”和“重点管控指标”天天读，定期组织当班操业人员操业会分析炉况趋势及变化原因，及时修正下一步操业方针。针对影响高炉炉况波动的因素，8号高炉有效建立了值班工长“班体检”、炉长“日体检”、作业区“周”、厂技术部门“月分析”的高炉体检体系，为高炉持续长周期稳定顺行保驾护航。2022年以来，8号高炉积极主动对标国内同类型高炉，向高炉取经，找出不足并根据自身条件制定整改措施，打破固有操作思维，进一步优化冶炼参数，将降本增效目标层层分解到横班及班员，发动全员参与增产降耗活动，掀起人人参与降本增效的浓厚氛围，提升员工劳动竞赛的参与度和贡献值。8号高炉以优异的成绩多次喜获宝武集团3000级“高产炉”“综合优胜炉”“低碳炉”等荣誉称。国内9Ni钢市场随之持续向好。为此，首钢京唐抓住契机，果断启动了低温容器用9Ni钢开发工作。首钢技术研究院宽厚板所集中优势力量，时间奔赴生产现场。课题负责人柴玉国带领研发团队结合京唐二期中厚板产线工装条件变化，针对9Ni钢生产重点、难点制订出全流程技术方案，对钢水成分控制、钢坯内外部质量控制、钢板综合性能控制、表面质量控制、存储与运输、防磁化以及质检等各个关键控制点提出了明确要求，为9Ni钢工业试制提供了有力的技术支撑。齐心协力功勋转炉立新功由于服役环境的特殊性，9Ni钢对磷、硫等杂质元素含量控制严格，镍合金含量高达9%，各种因素交互作用，相对于常规转炉冶炼而言，难度可想而知。接到9Ni钢冶炼任务。
“选厂高度重视少人化、无人化、智能化工厂建设。如今，我们这里能少人化、无人化、智能化操作的工序，一律能减则减、能精则精、能优则优。原先依靠人工巡检的长1600米的5号胶带运输机钢构通廊改成机器人巡检后，可在环形轨道上连续运行。机器人对皮带通廊内部的生产环境、设备运行状态、生产安全情况进行观察和判断，具备设别胶带机托辊脱落、皮带跑偏、烟雾感应报警功能，降低了工人劳动强度，提高了隐患排查准确性，节约了检修成本。”王秀才继续说道，“我们实施的铁路智能运输管理集控系统加速优化了十里南山铁路运输设备条件，转变了铁路运输发展方式，实现了全电子计算机联锁、调度计划自动生成、机车车辆自动跟踪与管控等功能，告别了传统行车调度中的‘一张图’‘一支笔’‘一部电话’的作业模式，极大地提高了铁路运输组织的信息化和智能化水。”
再到批量生产，供货需要经历一个漫长的周期，于文飞作为制造部厚板室分管9Ni钢品种专员，承担着设计坯型，排产，组织认证，迎接船检的任务，每个环节都留下了他紧张忙碌的身影，相对于一般钢种，9Ni钢主要的特点就是一个字--[冷"。 该钢种的冲击韧性，落锤都要在零下196摄氏度条件下进行，性能检验十分复杂，每轮性能检验，质监部赵德福都要提前与多个部门沟通，联系液氮供应，检测试验过程中，无论冬夏，实验员周永江都是穿着厚厚的皮裤，在冷气缭绕的试验机旁一坐就是一两个小时。
由于其与耐磨钢的成分、钢板的强度不相同，淬火后板形出现了边浪，热处理作业区对淬火机的参数全部进行了调整和测量，生产技术室专业工程师王坤对淬火机的水量和淬火时的辊缝重新进行了优化，有效保证了8毫米9Ni钢顺利完成淬火生产。他迅速想办法和该客户建立联系，详细向其介绍河钢及河钢的产品，对唐钢生产的热成型钢进行了重点推荐。推荐适合客户的产品，陈文鹏有着的自信和底气。“热成型钢加工成汽车零件后强度高达1500兆帕，是汽车钢中强度高的，同时也符合汽车钢发展趋势。热成型钢主要用于制作车身的安全结构件，是驾驶员的‘护身符’。”陈文鹏说，“T1500HS+AS钢是热成型钢中的‘’，其中的涂层板目前河钢集团内只有唐钢可以生产。这一产品在国内市场的供应长期被其他少数几个企业垄断，且产品每吨售价高出普通产品1500元以上。”陈文鹏对成功进入这个市场志在必得，因为他很清楚，河钢无论是产品还是服务，都能够满足客户需求。但是，该客户一开始对河钢的产品和销售等都信心不。
除助力积微物联聚焦智慧物流领域的研发外，蓉通微链也在智慧园区、再生资源、产业互联网等方面大展拳脚，坚持根据公司和客户需求努力发挥产业数字化“孵化器”的角色。“作为一家大宗商品领域的科技型公司，蓉通微链努力用互联网思维打破行业壁垒，深耕产业互联网。”蓉通微链负责人表示，下一步，蓉通微链将在把产业数字化推向纵深的同时，兼顾数字产业化发展，创造出更多新的解决方案、新的应用场景、新的产业生态等，与时代共创产业互联网新纪元。
